Guía para un buen uso de los neumáticos de tu tractor

neumaticos_tractorComo en todo vehículo, y en los tractores no es la excepción, el uso de los neumáticos genera un desgaste continuo que podría acelerar su cambio, en caso de no contar con la información adecuada para retrasar este paso. Como parte primordial del funcionamiento de los tractores, un buen manejo de ellos incidirá en una reducción de costos, la optimización de las funciones que ejecuta la máquina y un menor impacto en el suelo.
Como pesado que es este equipo la concentración de este peso va dirigida hacia los neumáticos. Por tanto, si éstos no son de buena calidad es muy probable que el tractor llegue a patinar. Esto lleva a considerar una revisión constante de ellos, procurando que sus huellas (o calugones) estén notoriamente marcadas.
Destacar, además, que el patinamiento lleva a que el tractor pierda tracción y, al mismo tiempo, combustible. Si a todo lo anterior se le suma la pérdida de tiempo y dinero en la realización de labores, perfectamente es plausible realizar un mantenimiento constante de los neumáticos.

Diversos tipos
Pero quedan otras cosas por definir, si el cambio de neumáticos ya está marcha, debido a la existencia de dos tipos: los diagonales o convencionales, los cuales están formados por capas con hilos orientados entre 40° y 45º con respecto al plano medio del neumático; y los radiales o de bajo perfil, constituidos por capas con hilos de acero dispuestos perpendicularmente al plano del neumático, tendidos de un talón a otro.
Conjuntamente, se debe definir el ancho de rodado. En general, en los campos se utilizan aros con un ancho de 38 centímetros, aunque expertos aconsejan utilizar los de 42.
Por otra parte, cabe reseñar que la determinación de los ruedas dependerá, en primer término, del uso que a los tractores se les dé. De ahí que, dependiendo los vegetales que se estén cultivando, por ejemplo, la anchura del neumático debe tener relación con los anchos de los surcos que se requieren para ello.

5 pasos para tener tractores en óptimas condiciones

tractoresLa vida útil de los tractores es algo esencial al momento de hablar de trabajo pesado, ya sea en el campo o en la ciudad. Sin embargo, al existir diversos modelos y marcas diferentes de este tipo de vehículos (cuya revisión es muy diferente a la de uno menor), no hay presencia de una guía que sea aplicable -de manera general- a todos los tipos de tractores.
A estudiar se ha dicho
Pero si en algo podemos ayudarte, es a entregarte una serie de consejos básicos, para así tener tu maquinaria en óptimas condiciones.
1.- Una premisa básica al obtener un vehículo de estas características, es la lectura del manual del usuario. Esto porque el fabricante entrega instrucciones precisas para los cuidados esenciales de tu tractor. Si no posees uno, consíguelo aunque sea navegando en la web.
2.- Tras este paso, tu misión será obtener las herramientas necesarias para el mantenimiento, pues éste requiere de diferentes tipos de llaves inglesas, entre otras.
3.- Y si, los tractores también son propensos a dañarse con los cambios de temperatura. Por tal motivo, te recomendamos guardarlo en un garaje o, en caso de no tenerlo, cubrirlo con una lona. Mantener el sistema de escape, el asiento y los instrumentos alejados de la lluvia, es importante.
4.- Procura revisar continuamente los fluidos. Para esto, consulta el manual del usuario, el cual te entregará información sobre cómo supervisar el aceite del motor, el fluido de transmisión, el líquido refrigerante en el radiador, etcétera.
5.- La misma tarea debes cumplirla con las llantas. Por lo general, las llantas traseras tienen entre 0.8 y 1.3 bar (12 y 20 psi) de presión de inflado. En cambio, las delanteras pueden tener hasta 2.2 bar (32 psi). Las llantas traseras en los tractores de granjas se deben llenar de balasto, especialmente si vas a sacar alguna herramienta donde se requiere una máxima tracción. Este elemento está compuesto solamente por agua y una solución anticongelante.

¿Tienes preparado tu camión para este invierno?

camion_inviernoSabido es por todos los riesgos que conlleva el desempeñarse como conductor de camiones, más aún en la época invernal, pues la tensión y la presión por hacer las entregas a tiempo en un contexto climático poco propicio para tal efecto, se acentúan ante el riesgo que la llegada del frío genera en la carretera.
Para esto, las precauciones a considerar no son menores, considerando que cualquier descuido puede significar un accidente, o una avería que puede resultar altamente costosa. Por lo mismo, se nos hace necesario entregarte las siguientes recomendaciones, para que así tus camiones, ya sean nuevos o de segunda mano, estén en las condiciones óptimas para conducir durante el invierno.

Prevenir, mejor que curar
Una variable clave para los meses que se avecinan, tiene relación con la revisión de tu máquina. Antes de salir a la ruta, se debe verificar el perfecto estado del camión, llevándolo en reiteradas ocasiones al taller mecánico. Dichos profesionales certificarán que no existe problema alguno para que el vehículo emprenda camino.
Además de lo anterior, debes comprobar el refrigerante, pues este líquido es esencial para que el motor mantenga una temperatura precisa y así no sufrir daños.
Muchas veces, por la mañana, nos encontramos con que el camión tiene sus cristales congelados. Tirar agua caliente solo empeorará la situación, al provocar fisuras en el cristal, por el cambio abrupto de temperatura. Un poco de alcohol mezclado con agua y sería todo.
Si tu camino te lleva a transitar por zonas de hielo o nieve, muy peligrosas para los camiones, procura siempre portar cadenas para así ganar en estabilidad sobre la calzada y evitar accidentes.
Y ojo, el frío descarga las baterías, así que intenta llevar cables para usarlos cuando te quedes en panne.

Consejos para manejar tu camión con seguridad

seguridad_camionMuchos son los chilenos que han hecho de la cabina de sus camiones, prácticamente su segundo hogar, u oficina, y todo con tal que la distribución de diversos productos sea lo más expedita posible a los diversos rincones del país. Y aunque las rutas por las que deban transitar son -casi en su totalidad-óptimas para transitar, la presión por tener que cumplir determinadas metas puede llegar a provocar cierto nivel de inseguridad en la conducción.
Recomendaciones
Por esto, y si es que su anhelo es llegar a adquirir un vehículo de mayores proporciones, es vital tener clara algunas recomendaciones:
• Primero que todo, siempre (pero siempre), debe ajustarse el cinturón de seguridad, pues el no utilizar este vital elemento podría llegar a aumentar las probabilidades de muerte, en un potencial accidente, 25 veces.
• Las condiciones de conducción son esenciales también. El clima juega un rol importante también en el manejo de camiones. Por esto, los choferes deben reducir un tercio de la velocidad en caminos húmedos y la mitad -o más- en calles con escarcha o nieve.
• Ojo con la velocidad. Los límites dispuestos en curvas, por ejemplo, están dirigidos a vehículos livianos. Esto debido a que los estudios han mostrado que los camiones grandes suelen perder el control, o volcar, al tomar una curva a la velocidad límite fijada, producto que poseen un centro de gravedad mucho más alto.
• Puntos ciegos: nunca confíe en que los demás conductores se mantengan fuera de sus puntos ciegos, ya que es posible que no sean conscientes del tamaño de los puntos ciegos de su vehículo. Mire los espejos cada 5-8 segundos y antes de girar, cambiar de carril o incorporarse a uno. Esto ayudará a que pueda controlar los patrones cambiantes de tráfico cercanos a su camión.
• Control del camión. La reducción de la velocidad debe realizarse, al menos, 15 segundos (1 cuadra y media, aproximadamente). Esto evitará cualquier percance vial.

¿Cómo evitar la somnolencia al volante?

somnolencia_volanteAproximadamente 3 de cada 10 accidentes de tránsito se producen por la somnolencia o sueño al volante. Su causa es variada, pudiendo ir desde un ritmo de vida agitado, donde hay que madrugar mucho, hasta un trabajo muy demandante que implica quedarse hasta más tarde. Como sea, se trata de un riesgo real que se concreta en cosa de segundos y que puede evitarse con algunas sencillas medidas.

Puede parecer obvio, pero lo más importante es dormir bien cada noche, con el tiempo que se necesite para sentirse reposado. Si bien depende de cada persona, lo ideal es descansar entre 7 y 9 horas. Ahora, si el viaje que realizaremos es más largo de lo habitual, quizás sería recomendable extender este momento de relajo para poder sentarse al volante en las mejores condiciones posibles.

Hay que poner mucha atención a los medicamentos que se están utilizando, ya que algunos podrían provocar somnolencia. Tal es el caso de los antihistamínicos, relajantes musculares, antidepresivos u otros. Es útil leer las indicaciones de cada remedio y/o consultar al médico al momento en que los receta. Si la somnolencia es demasiada, lo mejor es evitar conducir mientras dure el tratamiento.

Lo mismo sucede con algunas sustancias ilícitas como las drogas o el alcohol, de hecho, la ley es bastante dura respecto al manejar en estado de ebriedad. Pero más allá de la normativa legal, lo cierto es que este tipo de estupefacientes limitan la capacidad de los sentidos, agudeza visual y capacidad de reacción.
En la confianza está el peligro

El rey de los consejos es “no confiarse”, ya que si aparecen los primeros signos de somnolencia –picor de ojos, bostezos- es importantísimos no dejarlos pasar y escuchar al organismo. Podemos abrir la ventana para que entre aire, subir el volumen de la música, pero nada podrá vencer al sueño si se está muy cansado. Ante ello, mejor detenerse y evitar un accidente que podría ser fatal.

 

 

¿Manejas un camión? ¡No olvides estos consejos!

No es lo mismo trabajar horas en una oficina que maniobrando un vehículo pesado. Es por eso que queremos darte unos pequeños consejos para tu seguridad y hacer más llevaderas las horas frente al volante.

1.- Usar el cinturón de seguridad. Puede parecer una medida obvia, pero muchos olvidan a veces lo importante que es este elemento en caso de un accidente.

2.- Hidratación. Tener botellas de agua siempre al alcance es bastante relevante si vas a pasar largos trayectos manejando. Un correcto nivel de hidratación permite estar más despierto, ya el agua controla la temperatura corporal y evita el exceso de relajo.

manejar_camion3.- Escucha a tu cuerpo. Si vas a pasar largas horas frente al volante, es importantísimo que planifiques los horarios para comer y realizar algunos ejercicios de estiramiento. En ese sentido, te aconsejamos contar con un snack a mano si es que te ataca el hambre fuera de horario. Eso sí, cuida que sea algo sano como un cereal, algo de proteína o fruta. ¡Y evita el exceso de café! Si te sientes fatigado, descansa.

4.- No te apures. Es cierto que la profesión de camionero puede llegar a ser bastante estresante, precisamente por los acotados tiempos de entrega. Sin embargo, eso no debe ser motivo para sobre pasar la velocidad permitida en carretera.

5.- Ojo con la tecnología. Si bien es importante responder a un cliente o un llamado familiar, jamás mires el teléfono móvil mientras conduces.
Para tener en cuenta

Pese a que puedes tomar todos los resguardos necesarios para pasar esas horas frente al volante de la mejor manera posible, es muy importante que controles otros aspectos extras como el clima, es decir, revisar siempre cuál es la proyección meteorológica. Asimismo, debes conocer el vehículo que estás operando y estar siempre atento a las condiciones del tránsito.

Consejos de conducción y seguridad de camiones

conduccion_camionesManejar un camión es diferente a un auto, hasta las pruebas y exigencias para obtener la licencia no es la misma, por lo que se hace necesario que el conductor siga ciertas normas o indicaciones para evitar posibles accidentes.
Seguridad
Es importante tener presente algunas recomendaciones a la hora de manejar un camión, como por ejemplo:
1- Antes de iniciar se debe verificar la carga que se llevará, ver los puntos de distribución y la sujeción del material. Esto es vital mientras se conduce, ya que podría provocar un accidente, también es recomendable detenerse periódicamente para revisar la carga y el estado general del camión.
2- En otro sentido, hay que recordar abrocharse el cinturón. Lo protegerá, y evitará que salga despedido por una ventana en caso de accidente.
3- Además debe prestar atención a las condiciones de conducción, clima y estados de la ruta, por ejemplo, tomar en cuenta que al momento de manejar un camión se debe reducir un tercio de la velocidad en rutas húmedas y la mitad o más en calles con nieve, de igual forma, recordar las horas de descanso respectivas y si se maneja durante la noche, siempre llevar las luces encendidas.
4- En temas de velocidad, estudios demuestran que los camiones grandes en curvas suelen perder el control o darse vuelta al entrar rápido, esto debido a que tienen un centro de gravedad alto, por lo tanto es importante cuidar la velocidad a la que se maneja.
5- De igual forma para viajes largos es importante tener presente la dieta. Se deben comer productos saludables como por ejemplo frutas y verduras. Alimentos ricos en vitaminas y proteínas ayudarán a mantenerse concentrados y alerta durante la conducción.

Seguir ciertas indicaciones, lo ayudará a conducir el camión, llegar sin contratiempos y evitar posibles accidentes que pueden involucrar a terceras personas.

Cómo saber si necesito un tractor de doble tracción

tractor_dobletraccionUna máquina como el tractor es adquirida para transitar suelos difíciles además para traccionar algún implemento. Y para poder funcionar óptimamente debe ocurrir una pérdida de potencia, las que se dividen en: pérdidas por rodadura, por patinaje y de transmisión.

Problemas de transmisión

Al estar  el tractor en funcionamiento, la fuerza de la fricción es la que debe vencer cada rodamiento, además del consumo de energía que ocurre por la agitación y el desplazamiento del aceite de la transmisión y la fuerza de la inercia para mover todo hacen que todos los agentes involucrados pierdan algo de rendimiento en el paso del tiempo. Es ahí donde empieza la pérdida de la transmisión, y el operador de la máquina solo puede limitarse a realizar el mantenimiento que incluyen cambios de filtro y aceite.

A lo anterior hay que agregar que conforme el tractor comienza a avanzar más a un suelo agrícola, comienza a deformar su paso y a perder su efectividad.

Dificultades por rodadura o patinaje

La pérdida por patinaje y rodadura, por su parte se debe a la resistencia que pone el suelo al desplazamiento del tractor, algo que puede ser más severo en el caso de que el suelo sea más difícil de cruzar, o bien cuando las ruedas no pueden con tanta potencia. Todo esto hace que se produzca una deformación vertical, lo que genera que las ruedas del tractor formen su propia pendiente a vencer, por más llano que sea el terreno.

Efectividad de la doble tracción

Para evitar todo este desgaste, la mejor solución es adquirir un tractor con doble tracción, pues este está capacitado para dividir la fuerza total a transmitir entre las cuatro ruedas. En otras palabras, el esfuerzo que realizará cada rueda será menor (y por ende menos potencia), por lo que el suelo lo soportará de mejor manera.

Otro de sus beneficios, es que estos tractores las ruedas se giran al doblar arrastrando al móvil sin la necesidad de contar con el empuje extra del suelo.

Cargue sus camiones de la manera más eficiente

cargar_camionesSi bien la actividad de cargar y descargar camiones es una labor muy difícil de realizar, la mayoría de los trabajadores han sido entrenados para ello. Este acto requiere de levantar escaleras, maderas, herramientas o materiales de construcción a diario; lo que evidentemente puede causar algún accidente si no se hace con precaución.

Para evitar las lesiones al estar cargando y descargando, lo más apropiado es poner agarres a las cargas para sujetarlas con mayor seguridad, pero siempre con mucho cuidado de no estirarse demasiado, así como tampoco de levantar cargas en ángulos incómodos; inclusive las cargas ligeras pueden ocasionar lesiones si no se levantan de manera correcta. También puede ayudarse con herramientas para levantar los artículos más pesados, o bien comparta el peso con algunos compañeros para evitar sobreexigir su cuerpo.

Es importante que tenga su camión equipado con todo lo necesario para las emergencias, además de protección para los ojos, zapatos de seguridad que tengan punta de acero para evitar lesiones en los pies, guantes, algo para proteger los antebrazos en el caso de tener que cargar objetos con bordes afilados, y un casco para estar  preparado para cuando trabaje cerca de cargas altas.

Algunas recomendaciones

-Al estar trabajando con materiales de acero o tuberías los riesgos que se corren son mayores, ya que la carga puede correrse o incluso soltarse en el caso que se rompan las correas.

Es por ello que los materiales peligrosos necesitan un manejo especial, por lo que antes de sentarse en el volante es muy importante que revise los paquetes y todo tipo de bolsas que existan para saber exactamente de qué materiales se trata y pueda tomar las providencias necesarias. Además para saber si están dañados para que pueda evitar tocarlos y lastimarse.

-Asegura muy bien la carga para evitar que se corra durante el traslado.

-Mira bien a quienes estén por los alrededores al momento de comenzar la descarga para evitar accidentes. Además no se ubique en un lugar donde una carga suelta pudiera caerle.

-Finalmente considere siempre la distribución del peso de la carga cuando esté cargando un camión; siendo la forma más eficiente distribuirla uniformemente por todo el piso de carga.

 

Algunos consejos para la óptima mantención de su tractor

mantencion_tractorSi hace poco tiempo que adquiriste tu tractor, debes saber que es preciso que diariamente lo revises para poder asegurarte de que todo funciona a la perfección, o en el caso de que no lo utilices mucho, debes evaluarlo luego de 10 horas de operación.

Para ello es importante que tomes nota de los siguientes consejos que te ayudarán a aumentar la vida útil de tu máquina.

Recomendaciones

-El tanque de combustible tiene capacidad suficiente para actuar durante 10 a 12 horas a plena carga, por lo que es prudente rellenarlo al final de la jornada para evitar condensación de la humedad atmosférica en la noche.

-Controla el nivel de aceite del cárter del motor, y en el caso de que esté por debajo de la marca mínima, debe agregarse más.

-Mira los neumáticos, correas, y todos los detalles que puedan estar sueltos o defectuosos para poder repararlos cuando la máquina esté apagada y evitar perder tiempo durante el día, o incluso un accidente.

-Cuando detengas el motor para guardar tu tractor durante la noche, debes poner la palanca de cambios en punto muerto y el freno para estacionar.

Ahora bien, al cabo de una semana el tractor también requerirá de otros cuidados los que incluyen un lavado general, limpiar los filtros de aire, mantener los cables limpios y ajustados; además de verificar la presión de los neumáticos.

Es preciso mencionar que si luego del paso del tiempo notas que hay demasiado polvo, es un claro indicador de que ha habido un mantenimiento inadecuado, y por ende acortará la vida útil de tu tractor.  

En el caso de que no realice el mantenimiento adecuado de su máquina, tendrá menor velocidad de trabajo, menor ancho posible de labor, y mayor consumo para trabajar la misma superficie; lo que a la larga significaría enormes pérdidas monetarias.
El mantenimiento preventivo del tractor permite la reducción del número de fallas durante los períodos críticos de trabajo, he ahí la importancia que esté constantemente revisándolo y verificando su efectividad.