Cuidados en la limpieza del camión

limpieza_camionTiempo y calidad de servicio es lo que se pide siempre a los transportistas. No obstante, y aun cuando se exige hacer las entregas en el menor tiempo posible, siempre es importante conservar la integridad física del conductor.
Por otra parte, la seguridad de la carga dependerá de factores como la conducción, el embalaje, imprevistos en la vía, estado de la carretera y el estado del camión.
Pero ojo, pues la imagen que muestra la máquina es un elemento que pocas veces ha sido tratado, considerando que un camión debiera proyectar, además de seguridad, limpieza y una imagen pulcra ante la comunidad.

Aspectos a considerar
Cuando nos referimos al estado del camión, no sólo es sobre el perfecto funcionamiento de todos los sistemas y mecanismos. Igualmente, es necesario considerar aspectos como la limpieza, en especial de unidades que transportan alimentos, que recorren distancias largas, y aquellas que están en áreas de construcción como volquetas, mixers y unidades de servicio pesado.
Ahora, este factor -el de la limpieza del vehículo- no siempre es tratado en los medios, pero siempre es importante por las siguientes razones:
1. Tanto mecanismos como sistemas, carrocería y chasis, pueden verse afectados por la acumulación de lodos sólidos, lluvia ácida, agentes naturales y residuos del entorno. Así mismo estos factores pueden ocasionar el envejecimiento prematuro de nuestra unidad y a su vez un sobrecosto en el mantenimiento.
2. Siempre poner atención al estado de preservación de los productos (si son alimentos o requieren de un cuidado y transporte especial).
3. Sin duda, la imagen que se proyecta a los clientes puede ayudar a mantener la prestación del servicio, o generar recomendaciones.
Sin importar el tipo de camión o carga, es fundamental mantener la limpieza interior y exterior de la unidad, ya que al transitar por la vía también se transporta una imagen, la de los clientes y sus productos.

Cómo prevenir riesgos en el tractor

riesgos_tractorEl tractor es la maquinaría agrícola más usada y la principal causa de accidentes, muchos de ellos mortales. Más aún, este tipo de accidentes causan considerables pérdidas por daños materiales, gastos médicos, tiempo de trabajo perdido, pérdida de productividad, entre otros.
Y aunque los fabricantes se esmeran continuamente en dar mejoras a sus diseños, para hacerlos más seguros, lamentablemente todavía no han sido capaces de generar mecanismos que reconozcan situaciones inseguras.
Por este motivo, se debe prestar atención a los riesgos derivados de los tractores, de los aperos enganchados y de las condiciones del terreno. De esta forma los conductores de tractores que conocen su maquinaria y los peligros a que están expuestos, están mejor preparados para evitar los accidentes.

Seguridad ante todo
En este contexto, las áreas de peligro en un tractor incluyen sus partes mecánicas, los procedimientos de trabajo, las condiciones climatológicas, terreno irregular y cualquier otra causa potencial de riesgo. Por este motivo, siempre se aconseja:
- Llevar un extintor de nieve carbónica o polvo ABCE.
- Seguir las instrucciones de seguridad dadas por el fabricante.
- Quitar las llaves del contacto cuando el tractor no vaya a ser utilizado.
- Mantenimiento adecuado del tractor.
- Asegurarse de que el operario está formado para cada tipo de trabajo.
- Mantener a los niños alejados de la maquinaría agrícola.
- Nunca llevar pasajeros, a no ser que exista un segundo asiento. ocasiones son causados por distracciones de los conductores.
Del mismo modo, y para evitar vuelcos en el tractor, se sugiere evitar zanjas o pozos; girar cuando se conduce demasiado deprisa; y remolcar una carga demasiado pesada para controlarla.
La estabilidad depende de la posición del centro de gravedad, altura y anchura de vía del tractor. Cuanto más bajo esté el centro de gravedad y mayor sea la distancia entre ruedas, mayor será la estabilidad.

Cuida la batería de tu camión durante el verano

bateria_camionA tan sólo meses del inicio del verano y, por ende, la llegada del calor, siempre es necesario recordar algunas recomendaciones respecto a los cuidados que debes darle a tu camión en esta época estival. Por ahora, te entregaremos una serie de tips que te ayudarán de sobremanera al momento de darle un cuidado especial, en este caso, a la batería del vehículo pesado.
Las temperaturas cálidas aumentan la capacidad de la batería, haciendo más sencillo encender el motor. Sin embargo, este tipo de clima también acelera el deterioro. Y es que el mantenimiento regular de las baterías de camión de carga durante esta temporada extenderá drásticamente su vida útil.

A darle carga a tu batería
Por los motivos sugeridos anteriormente, hemos reunido cinco consejos de mantenimiento que te ayudarán a evitar que las baterías experimenten descarga excesiva o deterioro prematuro:
1.- Mantén la batería fría. Estaciona en la sombra o zonas cubiertas del sol. Realizar esto puede ayudar a extender la vida de la batería.
2.- Apaga los aparatos electrónicos, pues son la fuente principal de cargas parasitarias (pequeñas corrientes que la batería suministra continuamente. Son causadas por los dispositivos electrónicos del camión que extraen energía de la batería, incluso cuando no están en uso).
3.- Sigue en movimiento. Esto porque las cargas parasitarias agotarán la batería si el motor está inactivo durante demasiado tiempo.
4.- Mantén la batería cargada. Cargarla correctamente es la forma más importante de asegurar su correcto funcionamiento.
5.- Revisa los fluidos. Si la batería no está sellada y tiene tapas de fluido extraíbles, comprueba los niveles una vez por semana.
Finalmente, cabe consignar que la sulfatación también es otra forma de perder carga en la batería. Las altas temperaturas aumentan la tasa de sulfatación, que es la acumulación de cristales de sulfato de plomo en las baterías de camión.

¿Cómo controlar mejor un camión con carga?

camion_cargaSi la tarea de conducir una máquina de proporciones mayores, como lo es un camión, puede resultar engorrosa, considerando siempre las condiciones climáticas adversas que se puedan presentar, el control de éste se puede hacer mucho más estresante si se transporta carga.
Por esto, y para evitar accidentes de envergadura en la carretera, te sugerimos prestar atención a las siguientes líneas. Más de un percance podrías llegar a evitar.
¿Listo? Pues bien, en primer lugar ten siempre presente que el número de ocupantes que vayan en la cabina debe guardar relación con la capacidad real del vehículo. Cualquier tipo de molestia (incluso una conversación cotidiana) puede llegar a ser una molestia para el chofer. También debes revisar que no vayan piezas sueltas dentro de la máquina, ya que muchos accidentes tienen consecuencias trágicas no por el impacto en sí, sino por los elementos sueltos que se encontraban en el habitáculo al momento del impacto.
Y ojo con esto, pues cualquier frenado brusco puede transformar a estos objetos en verdaderos proyectiles, poniendo en riesgo tu vida y la de quienes podrían estar acompañándote. Utiliza los compartimentos destinados para dar orden a tu camión.
Para la carga
Ojo, son varios, pero precisos consejos para evitar hacerte daño en el manejo del vehículo pesado, por lo que presta atención:
• Utiliza siempre amarras tipos pulpo para asegurar la carga.
• Cuando transportes objetos que sobresalgan en la parte trasera del vehículo, hazlo notar con un trapo rojo, blanco o de los dos colores colocándolo al final de la carga.
• Extrema las medidas de precaución durante la carga y descarga del vehículo.
• Ten conocimiento de los riesgos de la carga. En caso de ser peligrosa debe estar rotulada correctamente.
• Si la carga sufre alteraciones o se derrama (en caso de que sea líquida) avisar de inmediato a las autoridades.
• No camines por encima de la carga y respeta la capacidad máxima de carga del vehículo.

Maneja tu camión con cuidado bajo la lluvia

camion_lluviaEn plena época invernal se hace más necesario que nunca el adoptar mayores precauciones para conducir en la carretera. Más aún si bajo tu control tienes un camión, o cualquier tipo de vehículo pesado. Los escenarios, a raíz de las condiciones climáticas, se hacen más adversos, por lo que cualquier mala pasada podría tener consecuencias insospechadas. Por este motivo, ten en consideración las siguientes recomendaciones, bastante útiles para los días de lluvia.
Ten siempre presente que una de las primeras dificultades que se presenta en la ruta, es la reducción de visibilidad. Este aprieto se hace mucho más intenso cuando precipita y se conjugan múltiples factores que inciden en este efecto: las llamadas “nubes negras” que oscurecen todo de un momento a otro; la misma lluvia que reduce la capacidad del conductor para operar de manera correcta el camión; o el agua que, al golpear en el pavimento, se devuelve al parabrisas, dificultando más aún la visión del camino.
Ante este contexto, lo mejor es aumentar al doble la distancia de seguridad con el vehículo que llevamos delante. Esto principalmente porque el tramo de frenado en condiciones normales, se amplifica notoriamente con el pavimento mojado y con el bajo dominio que se tiene de la máquina pesada.
Otros elementos
Otra consecuencia de las lluvias tiene relación con la modificación en la percepción que se tiene del horizonte, lo que a la larga genera un cansancio de los ojos más rápido. La concentración es otro elemento que se ve perjudicada, por lo que no es un mal consejo aumentar el número de detenciones (éstas debieran ser, en promedio, cada dos horas).
Asimismo, es indispensable intentar no viajar detrás de otro vehículo, sobre todo si son del mismo tamaño, ya que con el tamaño de sus neumáticos proyectarán una mayor cantidad de agua hacia su parabrisas y generará mucha turbulencia reduciendo aún más su campo visual.

Guía para un buen uso de los neumáticos de tu tractor

neumaticos_tractorComo en todo vehículo, y en los tractores no es la excepción, el uso de los neumáticos genera un desgaste continuo que podría acelerar su cambio, en caso de no contar con la información adecuada para retrasar este paso. Como parte primordial del funcionamiento de los tractores, un buen manejo de ellos incidirá en una reducción de costos, la optimización de las funciones que ejecuta la máquina y un menor impacto en el suelo.
Como pesado que es este equipo la concentración de este peso va dirigida hacia los neumáticos. Por tanto, si éstos no son de buena calidad es muy probable que el tractor llegue a patinar. Esto lleva a considerar una revisión constante de ellos, procurando que sus huellas (o calugones) estén notoriamente marcadas.
Destacar, además, que el patinamiento lleva a que el tractor pierda tracción y, al mismo tiempo, combustible. Si a todo lo anterior se le suma la pérdida de tiempo y dinero en la realización de labores, perfectamente es plausible realizar un mantenimiento constante de los neumáticos.

Diversos tipos
Pero quedan otras cosas por definir, si el cambio de neumáticos ya está marcha, debido a la existencia de dos tipos: los diagonales o convencionales, los cuales están formados por capas con hilos orientados entre 40° y 45º con respecto al plano medio del neumático; y los radiales o de bajo perfil, constituidos por capas con hilos de acero dispuestos perpendicularmente al plano del neumático, tendidos de un talón a otro.
Conjuntamente, se debe definir el ancho de rodado. En general, en los campos se utilizan aros con un ancho de 38 centímetros, aunque expertos aconsejan utilizar los de 42.
Por otra parte, cabe reseñar que la determinación de los ruedas dependerá, en primer término, del uso que a los tractores se les dé. De ahí que, dependiendo los vegetales que se estén cultivando, por ejemplo, la anchura del neumático debe tener relación con los anchos de los surcos que se requieren para ello.

5 pasos para tener tractores en óptimas condiciones

tractoresLa vida útil de los tractores es algo esencial al momento de hablar de trabajo pesado, ya sea en el campo o en la ciudad. Sin embargo, al existir diversos modelos y marcas diferentes de este tipo de vehículos (cuya revisión es muy diferente a la de uno menor), no hay presencia de una guía que sea aplicable -de manera general- a todos los tipos de tractores.
A estudiar se ha dicho
Pero si en algo podemos ayudarte, es a entregarte una serie de consejos básicos, para así tener tu maquinaria en óptimas condiciones.
1.- Una premisa básica al obtener un vehículo de estas características, es la lectura del manual del usuario. Esto porque el fabricante entrega instrucciones precisas para los cuidados esenciales de tu tractor. Si no posees uno, consíguelo aunque sea navegando en la web.
2.- Tras este paso, tu misión será obtener las herramientas necesarias para el mantenimiento, pues éste requiere de diferentes tipos de llaves inglesas, entre otras.
3.- Y si, los tractores también son propensos a dañarse con los cambios de temperatura. Por tal motivo, te recomendamos guardarlo en un garaje o, en caso de no tenerlo, cubrirlo con una lona. Mantener el sistema de escape, el asiento y los instrumentos alejados de la lluvia, es importante.
4.- Procura revisar continuamente los fluidos. Para esto, consulta el manual del usuario, el cual te entregará información sobre cómo supervisar el aceite del motor, el fluido de transmisión, el líquido refrigerante en el radiador, etcétera.
5.- La misma tarea debes cumplirla con las llantas. Por lo general, las llantas traseras tienen entre 0.8 y 1.3 bar (12 y 20 psi) de presión de inflado. En cambio, las delanteras pueden tener hasta 2.2 bar (32 psi). Las llantas traseras en los tractores de granjas se deben llenar de balasto, especialmente si vas a sacar alguna herramienta donde se requiere una máxima tracción. Este elemento está compuesto solamente por agua y una solución anticongelante.

¿Tienes preparado tu camión para este invierno?

camion_inviernoSabido es por todos los riesgos que conlleva el desempeñarse como conductor de camiones, más aún en la época invernal, pues la tensión y la presión por hacer las entregas a tiempo en un contexto climático poco propicio para tal efecto, se acentúan ante el riesgo que la llegada del frío genera en la carretera.
Para esto, las precauciones a considerar no son menores, considerando que cualquier descuido puede significar un accidente, o una avería que puede resultar altamente costosa. Por lo mismo, se nos hace necesario entregarte las siguientes recomendaciones, para que así tus camiones, ya sean nuevos o de segunda mano, estén en las condiciones óptimas para conducir durante el invierno.

Prevenir, mejor que curar
Una variable clave para los meses que se avecinan, tiene relación con la revisión de tu máquina. Antes de salir a la ruta, se debe verificar el perfecto estado del camión, llevándolo en reiteradas ocasiones al taller mecánico. Dichos profesionales certificarán que no existe problema alguno para que el vehículo emprenda camino.
Además de lo anterior, debes comprobar el refrigerante, pues este líquido es esencial para que el motor mantenga una temperatura precisa y así no sufrir daños.
Muchas veces, por la mañana, nos encontramos con que el camión tiene sus cristales congelados. Tirar agua caliente solo empeorará la situación, al provocar fisuras en el cristal, por el cambio abrupto de temperatura. Un poco de alcohol mezclado con agua y sería todo.
Si tu camino te lleva a transitar por zonas de hielo o nieve, muy peligrosas para los camiones, procura siempre portar cadenas para así ganar en estabilidad sobre la calzada y evitar accidentes.
Y ojo, el frío descarga las baterías, así que intenta llevar cables para usarlos cuando te quedes en panne.

Consejos para manejar tu camión con seguridad

seguridad_camionMuchos son los chilenos que han hecho de la cabina de sus camiones, prácticamente su segundo hogar, u oficina, y todo con tal que la distribución de diversos productos sea lo más expedita posible a los diversos rincones del país. Y aunque las rutas por las que deban transitar son -casi en su totalidad-óptimas para transitar, la presión por tener que cumplir determinadas metas puede llegar a provocar cierto nivel de inseguridad en la conducción.
Recomendaciones
Por esto, y si es que su anhelo es llegar a adquirir un vehículo de mayores proporciones, es vital tener clara algunas recomendaciones:
• Primero que todo, siempre (pero siempre), debe ajustarse el cinturón de seguridad, pues el no utilizar este vital elemento podría llegar a aumentar las probabilidades de muerte, en un potencial accidente, 25 veces.
• Las condiciones de conducción son esenciales también. El clima juega un rol importante también en el manejo de camiones. Por esto, los choferes deben reducir un tercio de la velocidad en caminos húmedos y la mitad -o más- en calles con escarcha o nieve.
• Ojo con la velocidad. Los límites dispuestos en curvas, por ejemplo, están dirigidos a vehículos livianos. Esto debido a que los estudios han mostrado que los camiones grandes suelen perder el control, o volcar, al tomar una curva a la velocidad límite fijada, producto que poseen un centro de gravedad mucho más alto.
• Puntos ciegos: nunca confíe en que los demás conductores se mantengan fuera de sus puntos ciegos, ya que es posible que no sean conscientes del tamaño de los puntos ciegos de su vehículo. Mire los espejos cada 5-8 segundos y antes de girar, cambiar de carril o incorporarse a uno. Esto ayudará a que pueda controlar los patrones cambiantes de tráfico cercanos a su camión.
• Control del camión. La reducción de la velocidad debe realizarse, al menos, 15 segundos (1 cuadra y media, aproximadamente). Esto evitará cualquier percance vial.

¿Cómo evitar la somnolencia al volante?

somnolencia_volanteAproximadamente 3 de cada 10 accidentes de tránsito se producen por la somnolencia o sueño al volante. Su causa es variada, pudiendo ir desde un ritmo de vida agitado, donde hay que madrugar mucho, hasta un trabajo muy demandante que implica quedarse hasta más tarde. Como sea, se trata de un riesgo real que se concreta en cosa de segundos y que puede evitarse con algunas sencillas medidas.

Puede parecer obvio, pero lo más importante es dormir bien cada noche, con el tiempo que se necesite para sentirse reposado. Si bien depende de cada persona, lo ideal es descansar entre 7 y 9 horas. Ahora, si el viaje que realizaremos es más largo de lo habitual, quizás sería recomendable extender este momento de relajo para poder sentarse al volante en las mejores condiciones posibles.

Hay que poner mucha atención a los medicamentos que se están utilizando, ya que algunos podrían provocar somnolencia. Tal es el caso de los antihistamínicos, relajantes musculares, antidepresivos u otros. Es útil leer las indicaciones de cada remedio y/o consultar al médico al momento en que los receta. Si la somnolencia es demasiada, lo mejor es evitar conducir mientras dure el tratamiento.

Lo mismo sucede con algunas sustancias ilícitas como las drogas o el alcohol, de hecho, la ley es bastante dura respecto al manejar en estado de ebriedad. Pero más allá de la normativa legal, lo cierto es que este tipo de estupefacientes limitan la capacidad de los sentidos, agudeza visual y capacidad de reacción.
En la confianza está el peligro

El rey de los consejos es “no confiarse”, ya que si aparecen los primeros signos de somnolencia –picor de ojos, bostezos- es importantísimos no dejarlos pasar y escuchar al organismo. Podemos abrir la ventana para que entre aire, subir el volumen de la música, pero nada podrá vencer al sueño si se está muy cansado. Ante ello, mejor detenerse y evitar un accidente que podría ser fatal.