¿Qué considerar al escoger un tractor corta pasto?

Antes de elegir el tractor corta pasto, se hace necesario conocer la superficie donde lo vamos a utilizar, tanto en su tamaño como en las características del terreno.

cortapastoTan útiles como los tractores agrícolas

Al igual que con sus parientes mayores, las características del tractor corta pasto deben estar en sintonía con el lugar en que se va a trabajar. Si la superficie es pequeña y plana, lo ideal es un tractor de pequeña cilindrada, de unos 200cc.

En cambio, si el terreno es grande y con desniveles se requerirá un motor más potente, de 500cc por ejemplo.

Para superficies entre 500 y 1000m2, el ancho de corte recomendado es de  60 a 80cm de ancho. Entre 1000 y 2000m2, es suficiente con unos 80 a 100cm, y para más de 2000m2, de 100 a 120cm.

Con esto nos aseguramos que nuestro tractor corta pasto pueda cumplir con su cometido sin forzar su motor.

Los tipos de corte de un tractor cortacésped

El corte de salida lateral es ideal para cortar en los rincones de la casa y bajo obstáculos. Por otra parte, el corte de salida trasera está basado en un sistema de corte de recogida, triturado y salida por la parte posterior del tractor corta pasto, facilitando el retiro de los restos.

También existe el corte basado en el mulching, que evita que se queme el pasto en verano. El tractor expulsa el corte de manera lateral y esos restos se usan como abonos o fertilizantes.

Una vez que tenemos claras las características del tractor que necesitamos, podemos comenzar a revisar sitios dedicados a la compra y venta de tractor.

Una primera revisión nos puede dar pistas sobre los modelos de tractor corta pasto que más se acercan a lo que necesitamos.

 

Algunos consejos para mantener tu tractor siempre listo

tractorYa que son vehículos de trabajo, los tractores requieren de mantenciones y cuidados periódicos que permitan el extender su vida útil en las mejores condiciones, tanto que se usen en faenas de construcción pesadas como si se utilizan en el campo o un jardín.

A continuación te entregamos una guía con los principales consejos para que mantengas tu tractor casi como desde el primer día.

El manual de usuario siempre cerca
Aunque suene obvio muchas personas olvidan el elemental consejo de conservar en un lugar seguro el manual de usuario. Este documento no solo sirve en caso de necesitar referencias mecánicas, sino que al ser el tractor un vehículo de trabajo, también posee información sobre las características técnicas y capacidades que puede soportar. ¿Qué ocurre si el tractor es de segunda mano? Se puede buscar una copia por internet o bien contactar al distribuidor de la marca.

Consigue las herramientas
Por sus particularidades, el dueño de un tractor también tiene que estar preparado para adquirir algunas herramientas específicas para su mantenimiento y reparación, algunas de ellas de precisión milimétrica.

Resguardo del medioambiente
Lo que muchos no saben es que los tractores son propensos a verse afectados por los cambios de temperatura. Por eso, se recomienda que el tractor se estacione en un garaje, galpón u otro lugar de resguardo cuando no se utilice. Otra solución puede ser el cubrirlo con una lona o nylon, cuidando especialmente que el agua de la lluvia no entre en contacto con el asiento, el tablero de instrumentos y el tubo de escape.

Ojo con líquidos y lubricantes
Es importante para mantener el buen funcionamiento de tu tractor que revises periódicamente los niveles de líquidos y aceites que utiliza el motor, el sistema de freno y de embriague. Para conocer más detalles sobre las medidas correctas, revisa el manual de usuario, que indica la forma de revisar y cambiar el aceite, el fluido de la transmisión y el refrigerante, entre otros.

Cuidados en la limpieza del camión

limpieza_camionTiempo y calidad de servicio es lo que se pide siempre a los transportistas. No obstante, y aun cuando se exige hacer las entregas en el menor tiempo posible, siempre es importante conservar la integridad física del conductor.
Por otra parte, la seguridad de la carga dependerá de factores como la conducción, el embalaje, imprevistos en la vía, estado de la carretera y el estado del camión.
Pero ojo, pues la imagen que muestra la máquina es un elemento que pocas veces ha sido tratado, considerando que un camión debiera proyectar, además de seguridad, limpieza y una imagen pulcra ante la comunidad.

Aspectos a considerar
Cuando nos referimos al estado del camión, no sólo es sobre el perfecto funcionamiento de todos los sistemas y mecanismos. Igualmente, es necesario considerar aspectos como la limpieza, en especial de unidades que transportan alimentos, que recorren distancias largas, y aquellas que están en áreas de construcción como volquetas, mixers y unidades de servicio pesado.
Ahora, este factor -el de la limpieza del vehículo- no siempre es tratado en los medios, pero siempre es importante por las siguientes razones:
1. Tanto mecanismos como sistemas, carrocería y chasis, pueden verse afectados por la acumulación de lodos sólidos, lluvia ácida, agentes naturales y residuos del entorno. Así mismo estos factores pueden ocasionar el envejecimiento prematuro de nuestra unidad y a su vez un sobrecosto en el mantenimiento.
2. Siempre poner atención al estado de preservación de los productos (si son alimentos o requieren de un cuidado y transporte especial).
3. Sin duda, la imagen que se proyecta a los clientes puede ayudar a mantener la prestación del servicio, o generar recomendaciones.
Sin importar el tipo de camión o carga, es fundamental mantener la limpieza interior y exterior de la unidad, ya que al transitar por la vía también se transporta una imagen, la de los clientes y sus productos.

Sé un experto en el manejo seguro de un camión

experto_camionLa conducción de un camión, o cualquier otra máquina pesada, requiere de personas expertas en la conducción. Pero más allá de eso. También debe poseer conocimiento respecto a los cuidados que debe poseer este tipo de vehículo, con tal de evitar problemas técnicos o, peor aún, accidentes que puedan afectar a su persona, o a terceros.
La vida y la seguridad ante todo, es lo que recomendamos, razón por la cual entregamos una serie de consejos para atender a la más mínima complicación técnica y, de este modo, tener un manejo seguro del camión.

Tomar nota y no olvidar
• Mirar el estado de todas las luces del vehículo y, si fuera necesario, sustituir la luz que no funcione. Intentar llevar siempre a mano una caja de repuesto de bombillos.
• Tener en cuenta la altura de las luces, porque si el alumbrado es demasiado alto, encandilará a todos los carros que vengan de frente en la carretera y se perderá distancia de visión efectiva, al igual que si es demasiado bajo.
• Ser cauto en la revisión de los neumáticos. Es importante que no sufran de mucho desgaste, ya que se perdería adherencia e incluso podría reventarse alguno durante la marcha.
• El funcionamiento de los limpiaparabrisas es clave y que sus gomas de barrido estén en buen estado.
• No dejar pasar la revisión de los niveles de los líquidos del camión y, por supuesto, asegurarse que estén en buen estado. Si no lo están, cambiarlos a la brevedad.
• Comprobar que el motor esté bien de temperatura, de esta forma evitará que se recaliente.
• Revisar los frenos del camión para tener la tranquilidad y seguridad de que el sistema no tiene anomalías aparentes y funciona correctamente.
• Es vital comprobar el estado de todas las correas del motor, ya sean de servicios o de la distribución.

Riesgos a evitar en la conducción del camión

conduccion_camionMuchas veces se ha escuchado que el conductor de un camión “todo lo puede”, debido a la alta exigencia física y psicológica que requiere su actividad. Sin embargo, estos mismos factores pueden incidir en un cansancio que lleve a no prestar atención a una serie de riesgos que se puede presentar en la conducción y que son causa de peligro, tanto para el chofer, como para el resto de los vehículos circulantes.

9 lecciones que recordar
Ante este escenario, siempre vale la pena recordar los riesgos a los que se pueden ver enfrentados estos especialistas de la conducción, de modo de tener presente en todo momento los cuidados que hay que tener para llegar a destino de buena forma.
1.- Cuidar de no tener resbalones, tropezones y caídas de una cabina alta, de una escalera de cabina o del remolque.
2.- Vuelco de un camión recargado debido a un fallo mecánico, mal estado de la carretera o excesiva velocidad, choque frontal, etcétera.
3.- Lesiones al golpearse accidentalmente contra partes duras expuestas del camión, o de la carga.
4.- Peligro de ser aplastado entre un camión y un remolque, o entre remolques, al tratar de desengancharlos.
5.- Traumatismos, tales como ruptura de hernia, a causa de esfuerzo físico excesivo (cambio de neumáticos, desplazamiento de cargas pesadas, estiramiento de cuerdas, entre otros).
6.- Explosiones, quemaduras químicas, intoxicación aguda con productos químicos peligrosos, u otros, a causa de cargas peligrosas, tales como explosivos y productos inflamables, fuertes reactivos, sustancias tóxicas y sólidos a granel productores de polvo.
7.- Intoxicación aguda mediante gases tóxicos, inclusive monóxido de carbono.
8.- Riesgo acrecentado de accidentes de tráfico al conducir durante largas horas (en especial en el caso de conductores de camiones de gran porte), inclusive de noche.
9.-Explosión de neumáticos inflados en demasía, o de la batería del vehículo.

Cómo prevenir riesgos en el tractor

riesgos_tractorEl tractor es la maquinaría agrícola más usada y la principal causa de accidentes, muchos de ellos mortales. Más aún, este tipo de accidentes causan considerables pérdidas por daños materiales, gastos médicos, tiempo de trabajo perdido, pérdida de productividad, entre otros.
Y aunque los fabricantes se esmeran continuamente en dar mejoras a sus diseños, para hacerlos más seguros, lamentablemente todavía no han sido capaces de generar mecanismos que reconozcan situaciones inseguras.
Por este motivo, se debe prestar atención a los riesgos derivados de los tractores, de los aperos enganchados y de las condiciones del terreno. De esta forma los conductores de tractores que conocen su maquinaria y los peligros a que están expuestos, están mejor preparados para evitar los accidentes.

Seguridad ante todo
En este contexto, las áreas de peligro en un tractor incluyen sus partes mecánicas, los procedimientos de trabajo, las condiciones climatológicas, terreno irregular y cualquier otra causa potencial de riesgo. Por este motivo, siempre se aconseja:
– Llevar un extintor de nieve carbónica o polvo ABCE.
– Seguir las instrucciones de seguridad dadas por el fabricante.
– Quitar las llaves del contacto cuando el tractor no vaya a ser utilizado.
– Mantenimiento adecuado del tractor.
– Asegurarse de que el operario está formado para cada tipo de trabajo.
– Mantener a los niños alejados de la maquinaría agrícola.
– Nunca llevar pasajeros, a no ser que exista un segundo asiento. ocasiones son causados por distracciones de los conductores.
Del mismo modo, y para evitar vuelcos en el tractor, se sugiere evitar zanjas o pozos; girar cuando se conduce demasiado deprisa; y remolcar una carga demasiado pesada para controlarla.
La estabilidad depende de la posición del centro de gravedad, altura y anchura de vía del tractor. Cuanto más bajo esté el centro de gravedad y mayor sea la distancia entre ruedas, mayor será la estabilidad.

Cuida la batería de tu camión durante el verano

bateria_camionA tan sólo meses del inicio del verano y, por ende, la llegada del calor, siempre es necesario recordar algunas recomendaciones respecto a los cuidados que debes darle a tu camión en esta época estival. Por ahora, te entregaremos una serie de tips que te ayudarán de sobremanera al momento de darle un cuidado especial, en este caso, a la batería del vehículo pesado.
Las temperaturas cálidas aumentan la capacidad de la batería, haciendo más sencillo encender el motor. Sin embargo, este tipo de clima también acelera el deterioro. Y es que el mantenimiento regular de las baterías de camión de carga durante esta temporada extenderá drásticamente su vida útil.

A darle carga a tu batería
Por los motivos sugeridos anteriormente, hemos reunido cinco consejos de mantenimiento que te ayudarán a evitar que las baterías experimenten descarga excesiva o deterioro prematuro:
1.- Mantén la batería fría. Estaciona en la sombra o zonas cubiertas del sol. Realizar esto puede ayudar a extender la vida de la batería.
2.- Apaga los aparatos electrónicos, pues son la fuente principal de cargas parasitarias (pequeñas corrientes que la batería suministra continuamente. Son causadas por los dispositivos electrónicos del camión que extraen energía de la batería, incluso cuando no están en uso).
3.- Sigue en movimiento. Esto porque las cargas parasitarias agotarán la batería si el motor está inactivo durante demasiado tiempo.
4.- Mantén la batería cargada. Cargarla correctamente es la forma más importante de asegurar su correcto funcionamiento.
5.- Revisa los fluidos. Si la batería no está sellada y tiene tapas de fluido extraíbles, comprueba los niveles una vez por semana.
Finalmente, cabe consignar que la sulfatación también es otra forma de perder carga en la batería. Las altas temperaturas aumentan la tasa de sulfatación, que es la acumulación de cristales de sulfato de plomo en las baterías de camión.

Maneja tu camión con cuidado bajo la lluvia

camion_lluviaEn plena época invernal se hace más necesario que nunca el adoptar mayores precauciones para conducir en la carretera. Más aún si bajo tu control tienes un camión, o cualquier tipo de vehículo pesado. Los escenarios, a raíz de las condiciones climáticas, se hacen más adversos, por lo que cualquier mala pasada podría tener consecuencias insospechadas. Por este motivo, ten en consideración las siguientes recomendaciones, bastante útiles para los días de lluvia.
Ten siempre presente que una de las primeras dificultades que se presenta en la ruta, es la reducción de visibilidad. Este aprieto se hace mucho más intenso cuando precipita y se conjugan múltiples factores que inciden en este efecto: las llamadas “nubes negras” que oscurecen todo de un momento a otro; la misma lluvia que reduce la capacidad del conductor para operar de manera correcta el camión; o el agua que, al golpear en el pavimento, se devuelve al parabrisas, dificultando más aún la visión del camino.
Ante este contexto, lo mejor es aumentar al doble la distancia de seguridad con el vehículo que llevamos delante. Esto principalmente porque el tramo de frenado en condiciones normales, se amplifica notoriamente con el pavimento mojado y con el bajo dominio que se tiene de la máquina pesada.
Otros elementos
Otra consecuencia de las lluvias tiene relación con la modificación en la percepción que se tiene del horizonte, lo que a la larga genera un cansancio de los ojos más rápido. La concentración es otro elemento que se ve perjudicada, por lo que no es un mal consejo aumentar el número de detenciones (éstas debieran ser, en promedio, cada dos horas).
Asimismo, es indispensable intentar no viajar detrás de otro vehículo, sobre todo si son del mismo tamaño, ya que con el tamaño de sus neumáticos proyectarán una mayor cantidad de agua hacia su parabrisas y generará mucha turbulencia reduciendo aún más su campo visual.

Manejo de camiones: medidas de seguridad siempre son bienvenidas

manejar_camionesRealizar movimientos bruscos o no tener preocupación con las condiciones de la ruta, son sólo algunos de los errores que se suelen cometer al momento de conducir un vehículo. No obstante, el estar con el control de una máquina de mayores proporciones, conlleva igualmente una mayor responsabilidad, por lo que los choferes de camiones deben estar atentos a la serie de consejos que revisaremos a continuación.
Las carreteras resbaladizas son, en muchos casos, eje de peligro para los conductores de camiones, por lo que en este caso cabe recordar que cuando una rueda patina, ésta intentará que la sigan las demás. Esta es la mayor causa por la que los camiones “hacen la tijera” en carreteras resbaladizas.
En caso de poseer camiones con remolque, debes estar muy atento a que éste te pueda empujar en las curvas y en los giros, para así realizar las maniobras de seguridad requeridas.
Mantén, en todo momento, una distancia de seguridad más amplia. Más espacio para maniobrar es igual a más tiempo para evitar a otros conductores y vehículos.

Hielo negro
Hay que tener gran cuidado cuando las temperaturas bajen de cero. El denominado “hielo negro” suele esconderse en puntos sombríos, puentes, pasos a nivel e intersecciones, siendo un peligro para los camiones.
Para esto debes tener en cuenta las siguientes señales, para así advertir la presencia de “hielo negro”: primero que todo, se forma hielo en tus espejos exteriores, en la antena o en las esquinas del parabrisas. Las salpicaduras de agua de los vehículos delanteros cesan de repente, indicando un camino helado. Los árboles y las señales de tráfico tienen una capa de hielo aunque la carretera sólo parezca mojada.
Finalmente, se especialmente precavido cuando conduzcas en montañas. El clima de invierno en la montaña puede ser muy severo y cambiar rápidamente.

Consejos para manejar tu camión con seguridad

seguridad_camionMuchos son los chilenos que han hecho de la cabina de sus camiones, prácticamente su segundo hogar, u oficina, y todo con tal que la distribución de diversos productos sea lo más expedita posible a los diversos rincones del país. Y aunque las rutas por las que deban transitar son -casi en su totalidad-óptimas para transitar, la presión por tener que cumplir determinadas metas puede llegar a provocar cierto nivel de inseguridad en la conducción.
Recomendaciones
Por esto, y si es que su anhelo es llegar a adquirir un vehículo de mayores proporciones, es vital tener clara algunas recomendaciones:
• Primero que todo, siempre (pero siempre), debe ajustarse el cinturón de seguridad, pues el no utilizar este vital elemento podría llegar a aumentar las probabilidades de muerte, en un potencial accidente, 25 veces.
• Las condiciones de conducción son esenciales también. El clima juega un rol importante también en el manejo de camiones. Por esto, los choferes deben reducir un tercio de la velocidad en caminos húmedos y la mitad -o más- en calles con escarcha o nieve.
• Ojo con la velocidad. Los límites dispuestos en curvas, por ejemplo, están dirigidos a vehículos livianos. Esto debido a que los estudios han mostrado que los camiones grandes suelen perder el control, o volcar, al tomar una curva a la velocidad límite fijada, producto que poseen un centro de gravedad mucho más alto.
• Puntos ciegos: nunca confíe en que los demás conductores se mantengan fuera de sus puntos ciegos, ya que es posible que no sean conscientes del tamaño de los puntos ciegos de su vehículo. Mire los espejos cada 5-8 segundos y antes de girar, cambiar de carril o incorporarse a uno. Esto ayudará a que pueda controlar los patrones cambiantes de tráfico cercanos a su camión.
• Control del camión. La reducción de la velocidad debe realizarse, al menos, 15 segundos (1 cuadra y media, aproximadamente). Esto evitará cualquier percance vial.